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张一帆的人生经历中，有很长一段时间都是和王北北重叠的，但是⛜🛒🛷两个人的人生观，甚至是生活方式都是☜⛺截然不同的；
踏上了返程之👏🇻后，张一帆就在思考着将来的，或者说来⚒🐴🄂年的计划；
无人驾⛁驶肯定要搞，而且还要加快进度，国内外好几个大公司都👈在这方面的研发投入了极大的资源；
王🅢北北能想到的，没道理那些成功的大佬，或者说他们手底下的团队没有人能想得到；
争🅢夺先机的🛷资本，就在于谁先吃透这项技术，首先必需要保证绝对的安全，然后才是便利和算法🃉🕹的合理这些方面；
滴滴公司的顺风车☠⛿之所以被禁，而别的公司同类的软件，即便做得比他们差上许多倍，甚至安全性更没有保障，却依旧还是可以运营，是有原因的。
首先是滴滴公司作为这个新兴行业的🌸🜽发起者，一下子动了太多人的蛋糕了；
其🅢次，他们的规模太大了，对于客运公司来🖼🗽讲，那些小的平台对他们根本不会构成什么太大的影响🅾，而滴滴却能在根本上对他们造成威胁；
最重要的一点，就是🎋🏞他自身出了问题，如果不是自己还有漏洞，出了问题，哪怕是动了更多的人蛋糕，别人也是拿他们没办法；
苍蝇不是不🛷想叮无缝的蛋，而是🎭没缝的蛋它叮不进去！
王北北设想中的无人的士概念，直接就是对传统的出租车行业，还有网约车都直🕢😙接形成了冲击；🃉🕹
这种冲击，比起滴滴之类的网约车要大得多，比如说现在，出租车每个月要交好几千的管理费，车辆还必须三年🖣🔚就报废；
出租车公司还可以凭🎋🏞政策优势，🎭在一些特定的地方，比如机场，火车站，公交站旁之类的⛜🛌🚾为出租车设一些专用停车位之类的便利，从而维持有一定的客源；
出租车司机🛷没钱赚了，他至少也🎭还可以去跑网约车，什么车都是需要人开的🜈⛰，无非就是赚多点少点而已；
但是这个无人的士一推出，也就是首先就淘汰了司机这个职业，同时，出租车公司这个行业也将被取渧；☜⛺
有人驾驶的🛷士出过这么多问题，可以说，且不说犯罪的事情，大部分的城市里，开车最不规范，最喜欢违章的就是出租车司机；
因为熟悉路况和监☠⛿控位置，不打表欺负外地客，故意绕远路🇸🝘，开斗气车，违章，违停，找假币，表乱跳
基本上这些现像在大多数城市都能看得到，特💷🖝别是在旅游城市更为明显，个别出租车司机素质特别高，毫不利已，专🜯🅭门利人的不予评论；
相比之下，滴滴之类的网约车司机在他们面前简直纯洁得像张白纸，因为他们至少还有平台约束，一个🄇🞯差评就能让他们很痛苦；
开车的同样是司机，有些甚至是同一个人，只不过换了个平台而已，为什么表现🕢😙得就完全不一样了？