{}皇帝跑了，请假三天出去微服私访的大明皇帝，被镇国将军给拐跑了虽然周皇后手上那份崇祯的亲笔诏书上明确写着，是他自己想借这个机会多玩两天，但皇帝作为君子的代表肯定懂得一诺千金的典故，怎么可能做出这种背信弃义的荒唐事所以，这肯定是那死胖子私下给撺掇的，至少知道了这件事的朝廷重臣在用这个借口来安慰自己。
不过，皇帝被人拐跑这事可不能到处宣扬，要不然会显得现在的朝廷奸佞很没能耐。但皇帝和镇国将军身边就跟着个吴麟征，负责暗中保护的影卫也没超过一千，这么点的人手哪够那个死胖子要是出点什么意外，会有不少番邦异族偷着乐，而皇帝的安全若是出了点问题，那大明国内还不得闹翻天一阵锤胸顿足地埋怨后，经常进出谨身殿的奸佞们还是决定必须赶紧派出人手前去增援，以加强警戒力量。
最擅长保卫工作的影卫是必须派出去的，但整个大明国内除了逃跑的那俩小青年和早已北上的先皇，其他人都无权指挥那些死脑筋的兵痞。好在前些年制定规矩的时候朝臣们忽悠到了一个临时权利，虽然再无其他人可以直接下达调令，但只要卢象升这个中央集团军总指挥提出要求，请得皇后懿旨加盖上六部尚书的印章，最后再经过将军夫人而且必须是大夫人的许可，也还能在特殊情况下奏效。
前去增援的部队选好了，但在到底派谁去这事上又出现了分歧。其实吧，有了那一千影卫在，崇祯和朱由骢就是想跑到西方去溜达一圈都没问题。但大家好不容易才找到这么个公费旅游的借口，谁也不愿意放弃啊。
不过，朝廷最事务繁忙也不可能让所有的知情人都去，而且这么多重臣同时离开，还瞒什么瞒也幸亏皇后识得大体。苦口婆心地劝阻了两位将军夫人，否则只要她们突然出城，连傻子都能猜出是怎么回事了。
但卢象升是肯定要去的，如果有人不同意，他就不写申请了。虽然没有影卫，这家伙也不能擅自调动军队，但他可以借口军事演习把侦察营官兵给撒出去寻找皇帝，届时还不是一样能死皮赖脸地跟着镇国将军身边那个狗头军师的的条件也不能拒绝，不然那家伙绝对敢先行出城去通风报信。至于剩下的人么，当然只能听天由命抽签决定。
“启泰。你怎么知道朕和骢弟会到扬州”出了南京城，不受任何约束的崇祯并没有直接选定要去哪里。而是在江浦上岸后跑到滁州去溜达了一圈，在品尝了著名的乌背金鳞鲫鱼后又买了点酥糖，一路吃着经来安到天长，又在冶山的农户家里蹭了顿饱饭，这才想到要顺路去扬州逛逛。
“故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州。皇上，您不会认为臣连这点见识都没有吧”孙奇逢的确很有能耐，刚从帝国学院拿到休假资格的他就利用学会的作弊手段。从那一大票奸佞手里抢到了这个机会。
可惜的是，他比起南居益来还是显得稍微嫩了点。而为了不被人揭发，他也只能站出来背黑锅。反正都是找借口，与同时其得罪那个奸佞和卢象升。还不如让皇帝知道自己很有学问呢。
皇帝虽然天资聪慧这些年在处理国家大事上也很少犯糊涂，但毕竟常年深居宫中，从本质上来说还是很善良的，要骗他还真不是什么太难的事。但那个成天瞎胡闹的镇国将军可就不同了。南居益赶在朱由骢揭穿孙奇逢的谎言前，赶紧问道：“将军，您和皇上来扬州。怎么没走水路而是绕了这么大个圈子”
“俺和皇兄想怎么逛，还得经过你们批准”没工夫去计较南居益耍的这些小心眼，朱由骢向孙奇逢问道：“启泰，学院那边的勘探队出发了吗”
“回将军的话，据臣所知徐弘祖已经带着不少的同窗出发前往雷州府了，据他所言三年之内应该能够完成初步勘测”孙奇逢读的是外交专业，但他偶尔也会被孔衍植拧去打杂，所以对于各分院的动向了解得还是比较清楚。
大明帝国以前拥有的官道虽然破烂不堪，却也可以应付那种自给自足的小农经济，修补修补也可以满足军队调动的需求，反正这么千多年来都已经习惯了。但问题就在于大明的工业化革命已经启动，现在各地还只是处于试生产阶段就已经让原有的官道不堪重负。
要想富先修路，这话很有道理。大明帝国在这之前不是不想修路，而是没有能力去修。修路的资金好解决，朝廷的国库里现在都还有好几万万两呢，实在不够了还可以开门放某个胖子出去抢么。
但修建四通八达的道路，所需要的东西远远不止银子这个最基本的条件。大明的百姓是很多，这些年朝廷也在努力让他们从繁重的土地劳动中解脱出来，但不能才跳出一个火坑又掉进另一个里。崇祯可舍不得用大明的子民去修路，可是辽东鞑子和棒子的劳工们又得负责农业种植，如果不是朱由骢当初答应他回弄来更多的劳工，他还真得下令让那胖子悠着点，留下些倭寇阉完拉回来修路。
现在有了西方盟友的帮助，他们既然愿意用来奴隶交换大明的商品，这修路的人手也总算是获得了圆满的解决。反正人是盟友们抓的，跟大明一点关系都没有，而且那些可怜人在西方盟友手里是奴隶，在大明境内可是劳工。两者有什么区别嗯名称不一样
秦始皇是暴君，崇祯是昏君，这两位选择的劳工都一样。所以，他们要修的路也完全相同。铁路并不是洋大爷的发明，他们发明的是在铁路上跑的蒸汽机车；古希腊也不是第一个拥有路轨运输的国家，早在战国时期中原各国修建的铁路就已经初具规模。始皇统一后，更在全国大规模修建了一个茂密的“轨路网”。
很可惜，始皇所创造的功绩已经被他的暴戾所掩盖，能证明他做过这件事的不是史书，不是南阳山区的历史遗迹。而是和其他事物一样。直到英国伦敦博物馆对秦国铁路系统做出了复原，获得了洋大爷的承认后才为国人所接受。原来这玩意还真就是国产的，不是鞑子在穷途末路的时候引进的
也许在另一个时空中，历史就是要求华夏民族花两千年的功夫为西方发展铺平道路，创造出所需的物质基础来。但在朱由骢帮助下摆脱了束缚的大明不是，崇祯这昏君和他手下那票奸佞也不愿意为人做嫁。既然是咱老祖宗的东西，既然是好用的东西，那就理所当然地继承
但修建铁路可不比寻常，没有经过前期大量的勘探工作，就是有再充足的资金准备再庞大的劳工群体。也不能轻易开工。否则修到一半的时候，才发现前面根本无法通过，那又怎么办要知道现在负责资金审查的可是福王，那个吝啬得让人想到就头疼的大胖子。即便是皇帝亲自下的令，那个大胖子也会因为浪费了他宝贝儿子辛苦抢回来的银子，至少念叨上一整年
而作为一个不太合格的穿越者，朱由骢注定不能成为改变这个时代的神灵，他在很多方面的知识也是极度匮乏。虽然他在中学阶段所接触的那些地理知识还没有忘记，但也无法编写出一部象样的教材来。