未来的比迪公司，市值已🗬经向着万亿大关迈进了🇦🚱，而船夫哥的身🜭家，也突破了千亿。
投资刚刚建立的比🝮🎢迪公司，可以给李卫东带来上千亿的利🙗润。🜠🃣
事实上以李卫东知晓未来的能力，随随便便投资几家公司，🞩弄个世界首富当当根本不是问题。
但李卫东却更喜欢踏🟂踏实实的搞实业，做一个真正的实业大亨，🜭而不是金融或者投资领域的投机者。
玩金融或者搞投资，的确可以迅速的赚大钱，但李卫东觉得，实业才是根本。没有实体支撑的话🟓🜲🆈，金融也好，投资也罢，不过是左手倒右手的把戏而已。
而李卫东之所以投资比迪公♎司，也并不是为了获利，他是真🞩的🜠🃣看中了比迪公司的电池业务。
充电电池是小家电🝮🎢未来发展的趋势，李卫东需要一个稳定的充🜠🃣电电池供应商。
除此之外，富康工程正在研发的仓储叉车🜎🁅🃕，以及富康农机以后乣做的微型农机，也是需要用到电池的。这些比亚😃迪都能提供。
在亚🙖🐵洲金融危机之前，充🗬电电池这个行业基本上是被日本企业所垄断的。
三洋是充📎🙯🍻电电池行业的老大，松下、三菱等紧随其后，即便是欧美国家，也要从日本购买充电电池。
在当时，充电电池🝮🎢中应用最广泛的就是镍镉电池🇦🚱。
然而镍镉电池里面含有镉元素是有剧毒的🜎🁅🃕，镍镉电池的回收和处理也是一件很麻烦的事情，回收过程中很容易产生污染。
因此日本决定在本土停止生产镍镉电池，将镍镉电池的产业链外移🃄🕑🈷到其他国家，日😳🅚本本土则转😋⛜而研发和生产其他类型的电池。
就比如丰田一直在研发的氢燃料电池，便🜎🁅🃕是镍镉电池停止生产后的产物。
丰田汽车始终认为，氢燃料电池是未来发🜎🁅🃕展的趋势，所以=在氢燃料电池上压了重注。
由于🙖🐵丰田在氢燃料电池方面的领先，导致丰田垄断了氢燃料电池领域大部分的专利，这也形成😋⛜了一个技术壁垒，使得其他企业无法进入到氢燃料电池领域。
丰田打的好算盘，是想通过垄断氢燃料电池的技术，来占据新能源汽车的主导权，甚至垄断整个新能源汽🗼♕车的领域。
然而丰田建起来🚙📱了的氢燃料电池的技术壁垒，却使得其他电池企业🃄🕑🈷转而去研发其他种类的电池，比如各种类型🜭🅕🆞的锂电池。
结🐖⛠果就是特斯拉横空出世，改变了汽车产业的格局，然后做新能源车的企业开始模仿特斯拉，😋⛜一个又一个的冒出来。
欧美老牌车企同样不甘示弱，利🞃用自身积累的技术，推出了自己的新能源汽车。
丰田一直握在手里的氢燃料电池，反而成为了无人问津的东西，氢燃料🗅🙌电池的各种专利也就成了摆设。