800S小说网>玄幻奇幻>异地见面2天做了15次 > 第6章 后羿之血与射手座星辰
    第四三三-四三四章家宴

    提及国内的💖道路建设,则不得不说一说公路收费制,在那个时空中,作为有车一族,萧寒对公路收费是有着深刻记忆的,虽然以他在那个时空中的经济实力,并没有把这件事太过看重,但是周遭的很多人,却对公路收费有着太多的看法,纵使他这个不很关心公路收费的,也有过很多的听闻。

    不管是上一世还是这一生,公路收费早已实行,虽然招致颇多微词🆲📛🛦,但是为了公路😸🆈建设能够达到预期目标,却也只能既定推行。

    实行公路收💖费制度源于公路建设资金严重匮乏、拓宽资金来源的迫切需要。建国后😸🆈,在很长时间内,国家对公路的投资比例🝮🎡很小,平均占国民生产总值的1%左右。

    可是,即便实行以养路费为主的筹资体制以后,依靠公路系统内循环,筹集的资金增长依旧过于缓慢🆐。原因很简单,交通规费的增长主要依靠车辆增长,基本与公路里程无关📻☠🀵,但是随着公路里程的增长,公路维护费用随之增加,用🂯于新建、改扩建和道路养护的资金越来越紧张。

    随着经济的发展,各种运输车辆也随之飞速增加,表面上看,车辆的增加自然使🏘🚖得养路费的收取总数有了迅速的增长,但是相对于越🔐⛝🛜来越大的资金缺口,却依旧是杯水车薪,尤其是各种重型车辆的出现,以及大多数的运输业主不顾限载、“彪悍”超载的用车方式,使得公路养护更是难上加难。

    在前世,萧寒对于车辆超载可谓深有体会,他亲眼见到过,原本限载十五吨的运输车辆,经过了中☢🁆国特色的改装之后,竟然拉着五十多吨的货🗇物在公路上狂飙。

    有了这些认知,萧寒自然晓得,目前实行的按照车型缴纳不同金额的养路费的方法是非常不全面的,按照发展的观点看,养路费改燃油税是⚙👲必然的。

    这些因素,在考虑道🞤🖄🐉路建设政⚿策的时候自然不能不顾及,不过呢,这些费税问题,却不是🚁🐘⛲萧寒最关心的,他所作的,不过就是提了一个议题,自然会有诸多的专家学者以及专业的人员去研究制定政策,他现在最重视的,则是采用一个什么样的方法,使得公路建设这一制约西部开发成绩的问题,得以迅速的解决,也就是资金筹集的渠道和方法实施。

    筹集公路建设资金,目前可以选择的📴🟇渠道主要有:一是增加国家财政收入;二是提高规费;三👐是吸引新的资金来源。我国财政一直比较紧张,没有余力拿出资金来增加公路投资。提高规费是在原系统内筹集更多的资金,但是受到承受能力的限制。因此,吸引新的投资主体或者新的资金来源就成为必然出路。

    在东省的时候,萧寒曾经通过与徐老的沟通,在徐老的大力支持下,采用向外商借款的方式(所谓的向外商借款,其实跟他自己从兜里掏钱都差不多),筹资修建了四座公路大桥,虽然那仅仅是局限一隅的行为,但是有🉵了先例可借鉴,对于萧寒提出的道路建设几次方法,也有着很大的助益,毕竟,毕竟大桥犹在,说服力💻🗆可不一般。

    在那次集资的过程中,几句鲜明的口号还让大家记忆犹新:“有🆩💎水大家行船,有路大家走车”、“谁建、谁用、谁受益”。

    有了这一实💖例,萧寒在这次西部开发道路建设政策制定上,索性将“谁建、谁用、谁受益”拔高成为了今后公路投资的原则,而且基于这个原🗇则下,道路投资人对道路的规格必然尤为重视,而高等级封闭型公路,肯定成为投资商的首选。

    由于高等级封闭公路,尤其是高速公路具有较强的经济性,便于收费管理,可以分段经营,具备市场化运营的基本条件。目前,我国高速公路建设需要的大量资金都不同🖤程度地采用了贷款和集资方式筹集资金,并且绝大多数采取了收费路的形式🏗。

    经过了一系列的商讨和研究,关于国内道路建设的一系列政策相继出台,87年6月,交通部、财政部、国家物价局关于发布《贷款修建高等级公路和大型公路桥梁、隧道♶收取车辆通行费规定》等十余项专项政策的公布实施,宣布了西部开发道路建设的高潮即将来临!

    这样,公路收费的范围、使用等方面得以规范,公路收费制度同时获得各方面的承认,并且以政府文件的形式明确下来。公路收费制度不仅为贷款偿还提供了制度🙚保障,🖤也为以后经营权转让、股份制和民营化奠定了基础。

    有了这个基础🇛🙑🉬,萧寒趁热打铁⚿,加速推出了道路🜅⛔建设股份制的建议,在建议中,他参考东省实例,将道路经营的特殊情况,为大家做了详尽的说明。

    公路收费作为一种新兴的筹资途径,而且也因道路的独占性颇受投资人的信重,但是公路收费却也有着🈨其难以改变的局限性,那就是,公路收费总是细水长流,资金🜀⚭🔦积累缓慢,在公路建成的早期,交通量较低,收费额有限,收费额与贷款偿还数量并不匹🖁配,贷款偿还的压力大,难以偿还到期本息……

    只有在公路经营到一定时期以后,现金流才会远大于🆷贷款本息。也就是说在公路经营上现金流与贷款偿还之间有着严重🀼🂇🌨的错位问题⛼★,为了解决这一问题,则要考虑把未来的收益提前变现,用于偿还当期贷款。

    那怎样提前变现呢,萧寒随即提出:经营权转让就是把未来收益提前变现的方法,经营权转让可以把未🈨来预计收取的通行费提前集中获⛁🗞得,迅速筹集资金,也达到公路资产变现的效果。于是,《公路经营权有偿转让管理办法》的颁布实施,又给萧寒提前了十年。

    虽然有着前世经验的参照,🕽🏆但是推动这一系🝂🈓♠列重大的政策其中所需要的工作之庞大繁杂可想而知,当🆐政策最后出台并颁布之后,刚刚长了一些肉的萧寒,又“成功”的减了一次肥。